Julsundet er kostnadsregnet til NOK 1.169 mill. av Statens Vegvesen. Det er heftet relativt stor grad av usikkerhet til disse tallene. Av dette kan ca. NOK 600 mill. finansieres gjennom bompenger og fergeavløsning (fratrekt driftskostnader for nye tunneler). I tillegg kan det legges inn en innsparing ved at Aukra og Midsund kommuner slår seg sammen og at dagens ambulansebåt blir overflødig. Videre er det rimelig å tru at KRD vil kunne yte et beløp til bygging av infrastruktur slik det er gjort i andre kommunestrukturprosjekt (ref. søknad fra kommunene). Totalt sett regner vi med et restbehov for finansiering av Julsundet på ca. NOK 3-400 mill., som må dekkes over de ordinære veibevilgningene og/eller gjennom andre lokale finansieringskilder. Det er i overslaget fra Statens Vegvesen ikke tatt høyde for en økning i trafikken som følge av økt gjennomgangstrafikk. Dette vil styrke inntektsgrunnlaget for prosjektet vesentlig!
Finansiering av tunnel sørover til Brattvåg i Haram kommune (Midfjorden) er så langt ikke kostnadsregnet. Et forsiktig anslag basert på tunnellengden skulle gi en investeringskostnad på ca. NOK 5-600 mill. Når det gjelder finansiering av denne delen av Møreaksen vil utløsning av en ferge kombinert med bompenger kunne finansiere størstedelen av investeringen. Vi regner da med en vesentlig økning i gjennomgangstrafikk som følge av at vi får et fergefritt alternativ over Romsdalsfjorden. Dette vil også ha positiv effekt på finansiering av sambandet i Julsundet.