Møreaksen - Nyheter(Gamle)

<body> <h1>Nyheter(Gamle) - Velkommen - Møreaksen</h1> <h2>Møreaksen - Nyheter(Gamle).</h2> <br><br> <h3>Møreaksen,Nyheter(Gamle)</h3> <br><br> <p> <b></b><br> <SPAN lang=NO-NYN> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Det foreligger i dag to alternativer for hvor Møreaksen kan gå: Tautra-alternativet og Dryna-alternativet. Det utredes nå hvilket av disse alternativene Møreaksen bør velge.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=NO-BOK style="FONT-SIZE: 16pt; LINE-HEIGHT: 115%"><FONT face=Calibri>Tautra-alternativet<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=NO-BOK><FONT size=3><FONT face=Calibri>Tautra-alternativet går ut på å lage tunnel under Tautra, bro over Julsundet og bro mellom Midsund og Aukra.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>En tunnelløsning under Tautra vil bidra til fergefri kryssing av Romsdalsfjorden gjennom avløsning av fergen mellom Molde-Vestnes. Dette vil bety mye for trafikkavviklingen i regionen.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Lengden på tunnelen og den forventede trafikkmengden vil kreve rømningsveier, noe som betyr at det må bygges to tunnelløp. Det vil derfor være fremtidsrettet å bygge to tunnelløp med to kjørefelt i hver retning. En slik løsning vil gi en svært god trafikkavvikling og samtidig bedre trafikksikkerheten.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Over Julsundet og mellom Midsund og Aukra er det mulig å bygge bro. Alternative brotyper og kostnader knyttet til dette utredes. Bygging av bro vil gi en kortere avstand mellom Molde og Ålesund og vil slik sett være gunstigere enn bygging av tunnel under Julsundet.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Flere alternativer er mulig for ny E39 sørover fra Nerås, hvor tunelen under Tautra kommer opp på sørsiden av fjorden. Enkelte av alternativene kan innebære en løsning der en unngår fjellovergangen over Ørskogfjellet. Dette er selvfølgelig gunstig for trafikken nord-sør i fylket, og kan i tillegg være en alternativ omlegging av E136. De forskjellige alternativen må utredes nærmere.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=NO-BOK style="FONT-SIZE: 16pt; LINE-HEIGHT: 115%"><FONT face=Calibri>Dryna-alternativet<o:p></o:p></FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><B style="mso-bidi-font-weight: normal"><SPAN lang=NO-BOK><FONT size=3><FONT face=Calibri>Dryna-alternativet er det opprinnelige forslaget til Møreakse med tunnelløsning mellom Brattvåg til Dryna, videre med veiforbindelse over Midøya og Otrøya og med en tunnelforbindelse fra Otrøya under Julsundet til fastlandet. Fra et undersjøisk kryss i tunnelen planlegges en arm opp til Aukra.<o:p></o:p></FONT></FONT></SPAN></B></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Tunnelen mellom Brattvåg og Dryna vil bli ca 10 km, og samlet tunnellengde i Julsundet vil bli ca 13 km. Maks dygde Brattvåg-Dryna vil være på ca 240-250 meter og tilsvarende i Julsundet på ca 290 meter. I tillegg må veien over Otrøya utbedres. Per i dag er det ikke tilstrekkelig standard på veinettet i Midsund for å håndtere en betydelig gjennomgangstrafikk.</FONT></SPAN></P> <P class=MsoNormal style="MARGIN: 0in 0in 10pt"><SPAN lang=NO-BOK><FONT face=Calibri size=3>Dryna-alternativet med et fergefritt samband i ytre del av regionen, vil kunne ta en del av gjennomgangstrafikken som i dag går over fergesambandet Molde-Vestnes, men vil ikke kunne avløse dette fergesambandet. </FONT></SPAN></P></SPAN> </p> <p><a href="http://www.moreaksen.no/2005/index.php?page_id=15" TITLE="Nyheter(Gamle)" ALT="Nyheter(Gamle)">Møreaksen - Nyheter(Gamle)</a></p> </body>